Post by VENDETTA on Sept 27, 2013 23:50:49 GMT
TAI ANKA
Türk silahlı kuvvetleri ‘ nin (TSK) orta irtifada uzun sürede havada kalış kapasitesi olan (MALE) insansız hava aracı (İHA) ihtiyacı doğması sebebi ile 24 Aralık 2004 tarihinde savunma sanayi müsteşarlığı (SSM) ile tusaş arasında imzalanan sözleşme ile ANKA projesi başlamıştır.
Adını efsanevi masal kuşu Zümrüd-ü Anka kuşundan alan insansız hava aracı büyük oranda yerli katkı ile yapılmıştır.Motoru Fransız olan Anka için milli motor çalışmaları Tei ‘ de çoktan başlamıştır.Anka sınıfının en üst kapasiteli uçaklarından biridir.
Anka genel olarak bakıldığında orta irtifa yani male sınıfı bir iha’ dır.
3 adet prototip üretilmiş olup onlarca test uçuşu gerçekleştirilmiştir. Test uçuşlarında(son test uçuşları hariç) aselflır takılı uçmamış birebir aynı ağırlığında mock-up takılarak uçmuştur.Nedeni ise herhangibir kazada flire zarar gelmesidir. Buna örnek olarak bir test uçuşu sırasında inerken sağ iniş takımlarının açılmaması sonucu sert bir iniş yapmıştır.Lakin bu bir düşme değildir ve iha ya büyük oranda zarar vermemiştir.(İzmir ‘ deki 100. yıl gösterilerinde sapasağlam gözümle gördüm.) Bu tip durumlarda flir zarar görmesin diye son uçuşlar hariç mock up ile uçmuştur.(Flir fiyatı malum) 4 Ocak günü toplanan Savunma sanayi icra kurulunda (SSİK) 10 adet Anka ‘ nın üretimi için sipariş verilmiştir.İlk Ankalar yıl ortasında envatere katılacaktır. Anka ile Azerbaycan ve Mısır ‘ ın ilgilendiği bilinmektedir.Bu alıcılardan Azerbaycan ‘ ın Anka ’ yı alması çok yüksek ihtimaldir.
Anka ‘ nın teknik özellikleri ise şöyledir ;
• Servis irtifası: 30,000ft (ASL)
• Havada Kalış Süresi: 24 saat
• Normal Seyir Hızı: >75 kts
• Çevre şartları: 15kts yan rüzgar, 20 kts baş rüzgarı, sıcaklık, nem, yağmur ve buzlanma limitleri, MIL-HDBK-310 ile tanımlanmıştır.
Gövde uzunluğu 10 m
Kanat açıklığı 17 m
Toplam kalkış ağırlığı 1.500 kg
Yakıt ağırlığı 250 kg
Faydalı yük ağırlığı 200 kg
